珠肇高铁两座连续梁相继合龙通车后珠海至肇庆东仅需36分钟

珠肇高铁又有新进展, 两座连续梁相继合龙！近日，由省铁投集团所属珠肇铁路公司投资、中铁七局承建的珠肇高铁江机段6标跨广明高速特大桥跨S297省道连续梁、高明特大桥跨杨梅河连续梁相继合龙，项目建设取得突破性进展。 

珠肇高铁江机段跨广明高速特大桥全长2.9千米，52-55号跨S297省道连续梁全长244米，采用（64+116+64）米孔跨布置。高明特大桥全长5.9千米，82-87号跨杨梅河连续梁全长312米，采用（44+3×72+44）米孔跨布置。此次两座连续梁的顺利合龙，标志着两项工程取得关键突破，项目进度将得到进一步加快。

珠肇高铁定位为一条以中长途客流为主、兼顾粤港澳大湾区内部城际客流的高速铁路，起自珠海鹤洲，经江门、佛山抵达肇庆，向北对接贵广铁路和南广铁路，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系。

作为珠海首条时速350公里的高速铁路，珠肇高铁将串联珠海至肇庆，沿线接入江门、鹤山西、高明、珠三角机场、金利、肇庆东等网站，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现一小时通达，项目计划2027年建成。

翻查资料显示，珠肇高铁珠海段早於今年2月已全线开工，珠肇高铁珠海至江门段自珠海中心站（鹤洲）引出，至江门站，设计时速350公里，全长约44.5千米（其中珠海段约29千米）。珠海段专案主要内容包括鹤洲动车所和桥梁隧道工程，共分3个标段建设。珠海市轨道交通局表示，珠肇高铁珠海至江门段总工期预计为4年。