内地关闭四个香港直通车铁路口岸　不影响港人出行　当前乘客通过高铁进出更舒适高效

海关总署7月31日发布公告，自2024年7月31日起关闭北京西站、上海站、广州、东莞等4个内地与香港跨境普速列车（城际直通车）铁路口岸，上述铁路口岸的关闭不影响内地与香港高铁旅客列车运行。

广州与香港的铁路“情缘”可追溯到100多年前，当时广州与香港跨境普速列车（城际直通车）称为“广九直通车”。1911年广九铁路全线通车，香港和内地之间的大通道从此开通。改革开放后，跨境城际直通车陆续开行。其中，京九直通车（北京线）由香港红磡站开往北京西站，全程约24小时；沪九直通车（上海线）以上海为终站，全程约19小时；而广九直通车（广东线）途经东莞常平站抵达广州东站，全程约2小时。

根据公告，2018年9月广深港高铁西九龙站正式开通以来，高铁旅客列车已有效满足内地与香港旅客往来出行需求，2024年6月又增开了往返香港西九龙站的高铁旅客列车。2024年7月5日，国务院批准关闭北京西站、上海站、广州、东莞等4个内地与香港跨境普速列车（城际直通车）铁路口岸。

港铁公司回应大公报查询表示，已知悉相关公告，并会配合相关部门的后续工作。随着高铁香港段持续提升服务，包括开通广州东线及京沪动卧列车，不但完全覆盖直通车的线路，更接驳内地庞大的高铁网络，而乘客经高铁出行的体验亦更舒适高效。

运输及物流局表示，高铁香港段启用至今，已连接原有城际直通车所覆盖的所有车站，包括东莞常平、广州东、上海、北京；今年6月15日开通的高铁动卧列车，也已为乘客提供来往香港至京、沪两地的“夕发朝至”高铁服务。城际直通车结束营运，并已升级作高铁服务旅客。现时西九龙站的“一地两检”安排，同样更便利旅客。政府会继续偕同港铁公司提升高铁香港段服务；至於红磡站内原有城际直通车的设施位置，部分正用作港铁“站见”铁路展，其后用途有待重新规划。

(记者方俊明、戴静文)