大湾区航运联合交易中心揭牌 推动资源跨境整合

6月30日，以“大湾区、大航运、大合作”为主题的中国·广州·南沙临港经济高质量发展大会在广州南沙举行，会上，总投资近70亿元（人民币，下同）的21个产业项目现场集中签约，大湾区（南沙）临港产业集聚区、大湾区航运联合交易中心揭牌。其中，大湾区航运联合交易中心将与港澳机构探索船舶交易、买卖撮合等业务合作，为航运企业提供高效便利的资金结算、存管、融资等金融服务。

可以南沙试点探索绿色航运

香港文汇报记者了解到，大湾区航运联合交易中心将推动南沙、香港、澳门三地航运、金融等相关服务企业及专业机构开展航运交易、航运服务等密切合作，构建以“交易+服务”为核心，覆盖航运交易全产业生态的产业体系，推动大湾区航运服务资源跨境、跨区域优化整合，共同提升大湾区航运服务整体竞争力和国际影响力。

“香港可以先和南沙建立合作，然后再逐步推广到整个大湾区乃至全中国。”香港船东会董事总经理陈佩珊认为，香港和南沙距离近、航道短，未来可以以南沙为试点，探索绿色航运等方面的合作机遇。而本次大会上线的大湾区航运联合交易中心等平台，则为跨境合作提供了良好平台。

陈佩珊表示，南沙与香港在绿色航运领域具有巨大发展潜力。随着国际海事组织（IMO）新减排标准和框架协议的出台，各地都需共同努力推进绿色航运发展。针对粤港澳大湾区绿色航运通道建设，她建议采取“先易后难、先近后远”的策略，首先建立南沙与香港之间的绿色航运通道，再逐步扩展至整个大湾区乃至全国。她认为，香港与南沙航道距离短，在标准接轨和技术配合方面更具优势，是理想的合作起点。

确保供应链畅通至关重要

在谈到全球航运供应链稳定时，陈佩珊表示全球超过80%的商品贸易依赖海运，确保供应链畅通至关重要。面对当前全球化逆流、单边主义和保护主义的挑战，全球航运业界应团结一致，维护自由贸易和公平竞争环境。香港作为“超级联系人”，将继续发挥桥梁作用，促进内地与国际航运界的交流合作，共同推动绿色航运发展，维护全球供应链稳定。

（记者 敖敏辉 广州报道）